|
<![CDATA[<form id="llnsm"></form>]]> |
|
|
|
|
| |
|
| |
復合材料熱壓罐共固化技術(shù)特點(diǎn)
文章來(lái)源：鑫泰熱壓罐人氣：2321發(fā)表時(shí)間：2019-06-09 15:38:25
復合材料熱壓罐主要針對于復合材料的熱壓固化，目前該設備的應用非常廣泛，但是我們所知道的還是在各種飛機制造過(guò)程中已進(jìn)入不同程度的批量生產(chǎn)階段，一些型號已生產(chǎn)出數百個(gè)先進(jìn)的復合材料結構件。經(jīng)過(guò)十多年的應用和檢驗，為進(jìn)一步擴大先進(jìn)復合材料在飛機上的應用提供了實(shí)際的工程經(jīng)驗。但是，我們必須清醒地認識到，先進(jìn)復合材料的制造成本高，批量生產(chǎn)質(zhì)量不一致。對先進(jìn)復合材料性能的不熟悉仍然是影響先進(jìn)復合材料在飛機上應用的主要因素。這也是我國航空先進(jìn)復合材料應用與先進(jìn)國家差距巨大的問(wèn)題。
針對于一些傳統的問(wèn)題我們在現有復合材料熱壓罐法的基礎上，如何降低復合材料熱壓罐的制造成本，選擇工藝性能優(yōu)良的樹(shù)脂體系，采用國產(chǎn)輔助材料，對模具結構進(jìn)行優(yōu)化，嚴格控制工藝細節，可以降低制造成本，明顯提高零件合格率。針對先進(jìn)的復合共固化技術(shù)所形成的產(chǎn)品，從材料開(kāi)發(fā)、工藝優(yōu)化、性能檢測到售后服務(wù)，以低成本為主要導體，詳細介紹了熱壓罐共固化技術(shù)的工程實(shí)例。達到了降低復合材料熱壓罐制造成本的目的。
復合材料熱壓罐技術(shù)難點(diǎn)：
為了推進(jìn)復合材料共固化技術(shù)的工程，有必要從材料、工藝、檢測和售后服務(wù)的環(huán)節、高產(chǎn)品質(zhì)量和低制造成本的并行研究、高生產(chǎn)效率和低缺陷率的并行考慮、低成本、高質(zhì)量的建立等方面入手。高效率、低缺陷的復合材料工程制造系統實(shí)現了整個(gè)工程的低成本、低技術(shù)完整性。
為了實(shí)現低制造成本，先進(jìn)的復合材料共固化技術(shù)的工程中必須克服的主要技術(shù)難點(diǎn)如下：
主要內容如下：
（1）開(kāi)發(fā)和儲備低成本、多品種的預浸料；
（2）共同固化技術(shù)輔助材料的國產(chǎn)化；
（3）優(yōu)化共固化成型工藝；
（4）產(chǎn)品性能測試項目的公平性和產(chǎn)品質(zhì)量的保證；
（5）先進(jìn)復合材料產(chǎn)品的缺陷修復方法和性能表征。
復合材料除了在航天航空上應用外現在在車(chē)輛上所見(jiàn)到的也越來(lái)越多了，常見(jiàn)的有以下的優(yōu)點(diǎn)。
1、碳纖維比合金比重小，可減輕車(chē)身重量，提高車(chē)身性能（如加速、油耗、彎道性能等）。
2、碳纖維強度越高，車(chē)身越強。
3.當發(fā)生碰撞時(shí)，碳纖維會(huì )斷裂，吸收沖擊能量，保護司機。
以上就是復合材料熱壓罐共固化技術(shù)特點(diǎn)介紹了，可以預知的是復合材料的應用會(huì )越來(lái)越廣泛，如果您想要加入該設備并且需要該設備的話(huà)歡迎您從我們山東鑫泰鑫智能裝備有限公司進(jìn)行了解購買(mǎi)。我公司為專(zhuān)門(mén)的一二類(lèi)壓力容器生產(chǎn)企業(yè)，所造產(chǎn)品符合國家的相關(guān)標準，出廠(chǎng)前還會(huì )有著(zhù)當地質(zhì)量管理部門(mén)前來(lái)檢測并且提供相應的資料。
